特斯拉要想获得成功，就得先在中国获得认可

该投资银行表示，特斯拉正在筹集27亿美元新资本，但这只笔资金只能成为该公司未来一年的救急钱，埃隆·马斯克（Elon Musk）旗下的这家电动汽车公司必须开始在中国制造和销售较低价格的汽车。
 

摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯(Adam Jonas)在写给投资者的一份研究报告中表示，“由于对中国市场和自动驾驶出租车业务依赖的增加，投资特斯拉的风险在增强。”乔纳斯早些时候曾因对特斯拉业绩表现做出一些预测而受到广泛关注，但是现在他对该公司的预期变得越来越谨慎。
 

乔纳斯表示，“市场需求仍然是该公司所面临的第一挑战。”由于汽车总发货量较前一季度大幅度下滑41%，特斯拉第一季度亏损额高于预期。乔纳斯称，这笔27亿美元融资，对特斯拉来说只能用来“填补亏空”。摩根士丹利预计，特斯拉未来一年中每个季度手头现金储备，都将会“处于令人不舒服的低位”。虽然这笔融资金额与摩根士丹利的预期相当，但融资时间节点比摩根士丹利预期早了一个季度。
 

乔纳斯说，由于产品的老旧，摩根斯坦利预计今年全年市场对Model S和Model X的需求将会极度疲软。
 

这家投资银行因此表示，特斯拉要完成自己雄心勃勃的销售目标，它在中国制造和交付汽车方面必须要取得成功。乔纳斯称，该公司为了获得中国市场份额，提出在当地生产和销售Model 3和Model Y的计划，非常有建设性。
 

乔纳斯表示，“我们预计，Model 3在中国市场最早要到2020年第一季度才能实现大量交付。”不过，这还完全取决于特斯拉能否在上海启动和保持其生产的运转。
 

乔纳斯说，“对一家美国企业在中国电动汽车市场的长期生存竞争能力，我们仍然表示担心。”他称，特斯拉多年来进军这个全球最大电动汽车市场的进取精神值得赞赏，但中国市场竞争激烈并且将会出现许多本土强有力的竞争对手。